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      • 作者介紹





        行煙煙

        奔放的獅子女。曾留學於法國與美國,現居上海。
        酷愛歷史與奢侈品。相信一見鐘情,相信愛是世間最美好的希望。





















      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:25開15*21cm
      頁數:272

      出版地:台灣







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    • 作者:行煙煙

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    • 出版社:藍襪子

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      功能說明





    • 出版日:2010/10/19








    • ISBN:9789866713675




    • 語言:中文繁體




    • 適讀年齡:全齡適讀








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    NBA今年開季所有焦點都被場均33.3分的得分王暴龍後衛德羅展(DeMar DeRozan)搶走,談起MVP大熱門,哈登(James Harden)場均30分、10助攻超人表演,衛斯特布魯克(Russell Westbrook)場均30分,接近大三元的表現。幾乎沒有人想到快艇後衛保羅(Chris Paul)。

    31歲的保羅被視為過去八年聯盟最出色的控球後衛,一直到近兩年柯瑞(Stephen Curry)橫世殺出,衛斯特布魯克頻頻打出變態數據和超人表演,保羅鋒頭才稍稍受到影響。但保羅做為傳統控球後衛的代表,他是NBA場上最佳指揮官和決策大腦的定位,地位始終不變。

    洛杉磯快艇今年開季打出10勝2敗戰績,全聯盟第一,場均失分93.8分,全聯盟最佳防守,快艇開季打出完全不同的強大氣勢和防守強度,保羅是這支球隊的領路人,他場均19分、5.2籃板、8.3助攻,三分球命中率4成58,其中籃板、三分命中率都是生涯最高,保羅正在帶領快艇邁上隊史最顛峰。

    NBA官網分析今年開季MVP熱門人物,保羅被嚴重低估,他的穩定發揮和領導能力,正是快艇本季強勢攻防的最佳體現。但在MVP熱門排行上,保羅的名字明顯落在衛斯特布魯克、柯瑞、哈登、雷納德(Kawhi Leonard)之後,他甚至擠不進前五名。活動搶便宜

    >快艇教練瑞佛斯(Doc Rivers)說,「保羅是這個世代最穩定的控球後衛,他是極少數依然存在的傳統控球,他領導球隊的方式跟犀利三分球、爆量得分、驚人體能爆發力完全無關,這是保羅與眾不同的地方。」

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    旺報【(群益證券╱上海解盤)】

    上周滬深股市高位震盪,且振幅極小,其中上證綜指振幅僅1.08%,應該為歷史最小振幅。市場在向上突破後仍在猶豫不決。

    截至上周五收盤,上證綜指報收3192.86點,下跌3.18點,跌幅0.10%,周中本季推薦創下3221點的年初以來高點;深圳成指報收10889.11點,上漲10.97點,漲幅0.10%;創業板指數報收2157.96點,上漲10.85點,漲幅0.51%。成交量方面,兩市共成交3兆1163億元人民幣,日均成交6232億元人民幣,較前一周持平,不過,上周一7680億的成交量為近半年最大。

    板塊方面:三分之二的板塊上漲,6個板塊漲幅略超1%,包括交通運輸、通信、機械、建築、紡織服裝、基礎化工。下跌方面,有色金屬、煤炭、食品飲料板塊回落幅度較大,分別下跌了3.4%、2.5%和1.1%。

    權重股方面:前200大市值的權重股45%上漲,大連港、中國聯通領漲,漲幅分別達到28.2%、11.9%;三聚環保、中集集團漲幅超過9%;下跌方面,文投控股、山東黃金分別下跌9.0%、7.6%;中金黃金、國元證券跌幅超過6%。

    股指期貨方面:上周五滬深300期指報收於3391.2點,下跌0.32%,較滬深300指數貼水0.77%,貼水率較前一周擴大0.32個百分點;成交量8.01萬手,放大31%;持倉量41235手,較前一周降低7%。

    滬深股市向上突破後再度陷入猶豫之中,好在從技術上仍處於絕對多頭排列中。此外,從目前的宏觀面來看也未見明顯利空,我們判斷後市繼續走強的概率仍大,可繼續持股。

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    復興航空公司從今天(21日)上午開始陸續傳出停飛消息後,交通部民航局直到下午3時多才獲得興航證實,將於明天全線停飛一天,受影響的旅客初估超過5千人。至於興航則遲至傍晚6時以後,才以書面向社會大眾致歉,表示將於明天召開臨時董事會,並協助已訂票的旅客轉至其他航空公司或辦理全額退費。

    復興航空21日上午無預警傳出停飛訊息,經查詢,興航先是鄭重否認,交通部長賀陳旦下午2時受訪時,還表示將請民航局查證。媒體則直到下午4時左右,才聯繫到民航局副局長方志文,證實復興航空在下午3時多,才告知民航局,將於22日全線將停飛一天。方志文說:『(原音)明天停飛一天,停一天,目前是停一天。我們已經請復興航空公司妥善處理包括訂位的旅客或明天到現場的旅客,都請它妥善處理。因為我們還沒有聽到他們證實說,明天停飛的理由啦,所以說我們不便去做多方面的聯想,那停飛的理由,我們會繼續再詢問他們到底什麼原因。然後大概會停飛多久,這個我們後續都會再追蹤,會盡速地跟旅客講。』

    至於22日停飛一天後,是否代表23日就會恢復正常,方志文並未證實,只表示,將會持續追蹤。由於復興航空未事先申請就無預警停飛,已違反民航法規定,民航局將依法裁處新台幣60萬到300萬元罰鍰,同時要求復興航空高層於22日到民航局說明。

    根據統計,22日受停飛影響的旅客,共有7條國內航線、5條國際線及8條兩岸線,總計5,113名旅客受到影響。其中除了從金門飛馬公的航線,因為只有復興航空飛航,因此將有38名旅客找不到其他航空公司承接,只能退票外,其他旅客都將由其他航空公司承接。

    而復興航空則在沉默了一個白天後,終於在晚間6時以後發表書面聲明,除了向社會大眾致歉,並表示將於22日召開臨時董事會。至於已使用去程機票的旅線,興航將盡力協助安排其他航空公司的航班;未能簽轉的旅客,則依各自購票方式辦理回程退票。至於去程未出發、和已使用國內線去程機票的旅客,將從即日起辦理退票,預計45天內全額退費。

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